Recentemente, Ningde Times, il più grande produttore cinese di batterie per veicoli elettrici, e altre società sono state accusate di utilizzare alcune tecnologie che potrebbero causare l'incendio delle auto.Infatti, i suoi concorrenti hanno anche condiviso un video virale. Ora, lo stesso concorrente imita il test di sicurezza del governo cinese, e poi pianta i chiodi attraverso la batteria, che alla fine porta all'esplosione della batteria.
La rivoluzione delle batterie dei veicoli elettrici cinesi è stata guidata su larga scala dall’era Ningde, e la sua tecnologia ha guidato la rivoluzione verde nei settori suddivisi.Le batterie di Tesla, Volkswagen, General Motors, BM e molte altre aziende automobilistiche globali sono prodotte da Ningde Times.
La filiera delle tecnologie green è guidata principalmente dalla Repubblica Popolare Cinese, e Ningde Times ha promosso un anello importante in questo scenario
Le materie prime delle batterie sono dominate principalmente dall'era Ningde, che ha sollevato alcune preoccupazioni a Washington sul fatto che Detroit diventerà obsoleta, mentre nel 21° secolo il mercato automobilistico americano sarà occupato da Pechino
Al fine di garantire la posizione di leader del Ningde Times in Cina, i funzionari cinesi hanno creato con cura un mercato esclusivo per i clienti delle batterie.Quando l’organizzazione avrà bisogno di fondi, li assegnerà.
Bill Russell, ex capo di Chrysler China, ha dichiarato al New York Times: “Il problema dei motori a combustione interna in Cina è che stanno giocando al gioco del recupero.Ora, gli Stati Uniti devono giocare la partita per recuperare il ritardo con le auto elettriche.Da Detroit a Milano a Wolfsburg in Germania, i dirigenti automobilistici che si sono impegnati a migliorare i pistoni e il sistema di iniezione del carburante nella loro carriera sono ora ossessionati da come competere con un gigante industriale quasi invisibile ma potente”.
Il New York Times ha rivelato nella sua analisi e indagine che all’inizio l’era Ningde non era di proprietà del governo cinese, ma molti investitori con stretti legami con Pechino ne detenevano le azioni.Secondo i rapporti emersi, la stessa azienda che ha abbandonato il test dei chiodi sta ora costruendo la sua nuova fabbrica, che è più di tre volte più grande degli stabilimenti di batterie per veicoli elettrici di Panasonic in Nevada e Tesla.Ningde Times ha investito più di 14 miliardi di dollari nella gigantesca fabbrica di Fuding, che è una delle altre otto fabbriche in costruzione
Orario di pubblicazione: 17 ottobre 2022