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La serie WC-RX (bobina secondaria compatta) è costituita da un nucleo flessibile che combina un blocco Flex-Ferrite con un PBM (polimero morbido legato magnetico) con una bobina D. L'antenna del ricevitore è in grado di gestire da 3kW a 11kW, ma Premo sta lavorando anche su una versione da 22kW.
Il trasferimento di potenza wireless (WPT) non richiede il contatto fisico tra il veicolo e la stazione di ricarica, superando così l'inconveniente e il pericolo dei tradizionali metodi di conduzione diretta. La sfida è sostituire il metodo di ricarica per conduzione con la tecnologia WPT mantenendo livelli di potenza ed efficienza comparabili L'obiettivo a lungo termine è fornire potenza dinamica ai veicoli mobili su strada, ai veicoli a guida automatizzata negli stabilimenti e/o ai robot autonomi e ai carrelli elevatori nei magazzini. Ciò potrebbe portare a una significativa riduzione delle dimensioni del pacco batterie estendendo al tempo stesso la portata. risolvere i principali problemi dei veicoli elettrici, ovvero i prezzi elevati delle batterie e l’ansia da autonomia.
Negli ultimi 3 anni Premo ha investito nella progettazione di elementi induttivi applicando il concetto 3DPower (per i componenti magnetici coinvolti nel WPT) e il concetto ALMA (per antenne a lungo raggio che utilizzano nuclei magnetici flessibili).
Insieme ai suoi partner di ricerca, l'azienda ha sviluppato una tecnologia che supporta il trasferimento di potenza wireless induttivo nella gamma di 90 kHz. La tecnologia del nucleo magnetico sviluppata per la serie WC-Rx di Premo (bobine secondarie) fornisce oltre il 95% di trasferimento di potenza ad alta efficienza grazie all'attento combinazione e ottimizzazione delle bobine (filo Litz) con bobine flessibili. - Configurazione del nucleo per evitare traferri e ridurre l'area di riscaldamento.
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